Północnoamerykański biznes akumulatorowy CATL "łączy dwa miasta"
Międzynarodowa ekspansja rynkowa ery Ningde obejmie dwa miasta.
Po pierwsze, podpisał dwuletnią umowę na dostawy z Lightning eMotors, amerykańskim producentem komercyjnych pojazdów elektrycznych, na dostawę dwóch konfiguracji (30 kWh i 35 kWh) akumulatorów w CATL, o łącznej podaży 175 MWh. LightningeMotors planuje rozpocząć produkcję pojazdów elektrycznych wyposażonych w akumulatory CATL w marcu 2022 roku.
Drugim jest podpisanie długoterminowej umowy na dostawy z Phoenix Motorcars, spółką zależną Solar Power (SPI. USA), a system akumulatorów LFP zostanie dostarczony w pierwszym kwartale 2022 roku.
Obie umowy zostały zawarte za pośrednictwem Coulomb Solutions, Inc. (CSI), północnoamerykańskiego dystrybutora systemów akumulatorów do pojazdów użytkowych CATL.
W zeszłym miesiącu CATL właśnie wygrał dwa duże zamówienia klientów w USA: dostarczając ponad 15 GWh dla amerykańskiego start-upu elektrycznego Fisker w ciągu trzech lat; dostarczanie akumulatorów ELMS amerykańskiego producenta pojazdów elektrycznych do 2025 roku.
Tłem osiągnięć CATL na rynku amerykańskim jest to, że amerykański rynek nowych pojazdów energetycznych przeżywa bezprecedensowy entuzjazm. W maju tego roku prezydent USA Biden ogłosił plan wsparcia pojazdów elektrycznych w wysokości 174 miliardów; W sierpniu Biden podpisał rozporządzenie wykonawcze, że do 2030 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych powinna stanowić 50% całkowitej sprzedaży samochodów osobowych.
Według prognoz w 2030 r. wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych na całym rynku w Stanach Zjednoczonych przekroczy 12 milionów sztuk, przy wskaźniku penetracji ponad 50%, co odpowiada mocy zainstalowanej akumulatora litowo-jonowego około 1 430 GWh.
W oparciu o przyspieszone tempo globalnej transformacji elektryfikacji, łańcuch dostaw akumulatorów litowo-jonowych w Europie i Ameryce Północnej jest słaby. Jako światowy lider w dziedzinie akumulatorów litowo-jonowych, CATL jest niewątpliwie ważną opcją dla włączenia go do systemu zasilania.
Według statystyk Gaogong Lithium Battery, od początku tego roku CATL współpracuje i zacieśnia współpracę z międzynarodowymi firmami samochodowymi, takimi jak Hyundai, Volkswagen, Daimler Trucks, Rolls-Royce, Tesla, BMW i Fisker.
Korzystając z poprzedniego globalnego wdrożenia strategicznego, zagraniczne segmenty biznesowe CATL (w tym energia i magazynowanie energii) stopniowo weszły w okres realizacji wydajności. W pierwszej połowie tego roku przychody zagraniczne wyniosły 10,2 miliarda juanów, co oznacza wzrost o 355,5% rok do roku, przekraczając całkowity przychód zagraniczny w ubiegłym roku.
Oprócz zdobywania zamówień na dostawy baterii, CATL zwiększa również swoją produkcję technologiczną za granicą.
27 października CATL podpisał umowę licencyjną i umowę o współpracy technologicznej z Hyundai Mobis, upoważniającą Mobis do korzystania z technologii CTP i wspierającą dostawy produktów akumulatorowych związanych z CTP przez Mobis w Korei i na całym świecie; 11 W tym miesiącu zagraniczne media poinformowały, że CATL utworzył oddział w Korei Południowej w celu zapewnienia wsparcia technicznego dla akumulatorów litowo-jonowych dla Hyundai Motors.
