Współpraca gospodarcza i handlowa między Chinami a UE pokazuje witalność i odporność
Eksport Chin do UE wzrósł o 23,4 proc. rok do roku w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy; Pociągi towarowe Chiny-Europa eksploatowały ponad 1 300 w ciągu jednego miesiąca przez trzy kolejne miesiące; Dwustronne inwestycje Chiny-UE są aktywne... W tym roku współpraca gospodarcza i handlowa między Chinami a UE wykazała się niezwykłą żywotnością i silną odpornością. Eksperci, z którymi przeprowadzono wywiady, stwierdzili, że wyższy poziom współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a UE pomoże wzmocnić zaufanie społeczności międzynarodowej do globalizacji gospodarczej i liberalizacji handlu, przyspieszy ożywienie gospodarki światowej i wniesie istotny wkład w globalny rozwój gospodarczy.
Handel chińsko-europejski rośnie pod prąd
Pociągi China-Europe Express zapewniają pomoc
Handel między Chinami a UE jest coraz bliżej. W 2020 r. handel towarami między 27 krajami UE a Chinami będzie rósł w obu kierunkach pomimo epidemii, a Chiny po raz pierwszy stały się największym partnerem handlowym UE. W pierwszych siedmiu miesiącach tego roku chiński import i eksport do UE wynieśli 2,96 bln juanów, co oznacza wzrost o 23,4% rok do roku. Chiny nadal utrzymują status największego partnera handlowego UE.
Chen Chao, asystent naukowy w Centrum Współpracy Międzynarodowej Narodowej Komisji Rozwoju i Reform, powiedział w wywiadzie dla reportera z China Trade News, że stały wzrost handlu chińsko-europejskiego korzysta z solidnych podstaw ideałów obu stron i uzupełniających się zalet. Wysiłki na rzecz otwarcia i współpracy mogą ostatecznie przynieść obopólne korzyści i korzystne dla obu stron rezultaty.
"W okresie zapobiegania i kontroli epidemii wartość China-Europe Express Express dodatkowo się pojawiła. Wielkość działalności China-Europe Express Express znacznie wzrosła i odegrała kluczową rolę w zapewnieniu transportu materiałów przeciwepidemicznych i innych towarów, a także stała się kolejną bezpieczną i wydajną metodą transportu między Europą a Chinami. Według Matthiasa Schultza, dyrektora ds. rynków azjatyckich w porcie w Hamburgu w Niemczech. Dane pokazują, że w lipcu pociąg towarowy Chiny-Europa otworzył 1352, przewożąc 131 000 TEU towarów, co stanowi wzrost odpowiednio o 8% i 15% rok do roku. Od maja 2020 r. China-Europe Express obsługiwał ponad 1000 pociągów w ciągu jednego miesiąca przez 15 kolejnych miesięcy i obsługiwał ponad 1 300 pociągów w ciągu jednego miesiąca przez trzy kolejne miesiące od maja tego roku.
Chen Chao uważa, że od czasu uruchomienia pociągu Chiny-Europa, nawet gdy inne środki transportu utknęły w martwym punkcie, handel kolejowy między Chinami a Europą nadal szybko rośnie. Z perspektywy przestrzennej asortyment towarów dostarczanych przez pociąg Chiny-Europa rozszerzył się do 23 krajów w Europie. Jednocześnie stopniowo pojawiał się efekt mnożnikowy pociągu ekspresowego Chiny-Europa, a nałożone na to zalety portów śródlądowych, kompleksowych obszarów połączonych i kanałów transportowych pomogły wygładzić wewnętrzny obieg z południowo-wschodniego wybrzeża na zachód. China-Europe Railway Express nie tylko odegrał rolę kanałów transportowych i handlowych, ale także stał się ważnym wsparciem dla agregacji platform, przemysłu, miast i otwartości. Jest to nowy międzynarodowy, kompleksowy i trójwymiarowy model łańcucha dostaw.
Aktywne inwestycje dwukierunkowe między Chinami a Europą
Wspólne wzmacnianie zielonej gospodarki
W ostatnich latach Chiny i Unia Europejska podpisały umowę w sprawie bezpieczeństwa lotniczego i umowę o oznaczeniu geograficznym, zakończyły negocjacje w sprawie umowy inwestycyjnej między Chinami a UE oraz ustanowiły partnerstwo cyfrowe i ekologiczne. Inwestycje dwukierunkowe stały się ważnym ogniwem w stosunkach gospodarczych i handlowych między Chinami a UE.
Chen Chao powiedział dziennikarzom, że w czasach epidemii dwukierunkowe inwestycje i handel między Chinami a UE są głęboko związane, popyt na współpracę jest, a perspektywy inwestycyjne są dobre. Według "Business Confidence Survey" Europejskiej Izby Handlowej w Chinach, 59% firm stwierdziło, że rozważa rozszerzenie działalności w Chinach; 68% ankietowanych firm stwierdziło, że są optymistycznie nastawieni do swojej działalności w tej branży. Chiny opanowały epidemię szybciej niż reszta świata, a ich rozwój gospodarczy ponownie przyspieszył w zeszłym roku. Firmy, z których przeprowadzono wywiady, mogą na tym skorzystać.
W drugim kwartale tego roku niemiecki gigant chemiczny BASF, który od wielu lat jest głęboko zaangażowany w chiński rynek, osiągnął globalne przychody w wysokości 19,75 mld euro, co oznacza wzrost o 56% rok do roku. Martin Brudermüller, Prezes Zarządu BASF, powiedział, że w Chinach BASF osiągnął dwucyfrowy wzrost w ciągu ostatnich pięciu kwartałów. Brytyjski producent samochodów Jaguar Land Rover również osiągnął dobre wyniki na rynku chińskim. W pierwszej połowie roku sprzedała 55 000 pojazdów w Chinach, co stanowi wzrost o 52% rok do roku; od czerwca osiąga wzrost rok do roku przez 10 kolejnych miesięcy. Pan Qing, globalny dyrektor Jaguar Land Rover, prezes i dyrektor generalny Ds. Chin, powiedział, że ciągły wzrost w pierwszej połowie tego roku dodatkowo dowodzi, że chiński rynek jest niezastąpiony.
Wraz z postępem budowy "Pasa i Szlaku" zachodnie Chiny stały się również nowym rynkiem preferowanym przez wiele europejskich firm w ostatnich latach. Decathlon to kompleksowa firma zajmująca się sprzedażą detaliczną artykułów sportowych z Francji. Gao Rulin, dyrektor generalny Decathlon (Chongqing), jest bardzo zadowolony z rozwoju firmy w Chongqing w ciągu ostatnich sześciu lat i jest pełen zaufania do przyszłości. Powiedział, że firma zainwestowała w fizyczne centra handlowe w 6 obszarach w Chongqing. W przyszłości wprowadzi tutaj pierwszego na świecie robota Do liczenia zapasów produktów Dibao RFID w czasie rzeczywistym i zwiększy innowacyjną inwestycję w inteligentny handel detaliczny.
Jednocześnie chińskie firmy przyspieszyły inwestycje w Europie i są obecnie zaangażowane w europejską infrastrukturę, transport, energetykę i inne dziedziny. Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co., Ltd. zobowiązała się do promowania chińsko-europejskiej zielonej i niskoemisyjnej współpracy energetycznej. Zainwestowała w budowę elektrowni Delimara Phase III na Malcie, zakończyła projekt przetwarzania ropy w gaz i zainwestowała w spółkę joint venture z rządem maltańskim w Czarnogórze w celu budowy elektrowni wiatrowej Mozura. Dyrektor wykonawczy firmy Sheng Baojie powiedział, że firma zainwestuje również w nowy projekt energetyczny na Malcie, aby pomóc krajowi osiągnąć cel UE do 2050 r. "neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla".
W związku z tym Chen Chao powiedział, że z jednej strony możliwości rozwojowe i potencjał bardzo dużego rynku chińskiego i wielkości populacji są bardzo atrakcyjne dla europejskich firm. Wykorzystując dalsze otwarcie Chin jako szansę, 21 pilotażowych stref wolnego handlu osiągnęło około jednej szóstej faktycznego wykorzystania kapitału zagranicznego i nowo utworzonych przedsiębiorstw finansowanych z zagranicy z mniej niż czterema tysięcznymi powierzchni kraju. Mogą stać się przyszłymi przedsiębiorstwami chińsko-europejskimi. Nowa platforma wzmacniania współpracy inwestycyjnej. Z drugiej strony europejska gospodarka odbija się szybciej niż oczekiwano. Komisja Europejska przewiduje, że PKB Unii Europejskiej i strefy euro ma wzrosnąć w tym roku o 4,8 proc., a rzeczywisty PKB strefy euro ma powrócić do poziomu sprzed epidemii do czwartego kwartału 2021 r. W maju 2021 r. unijny wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych wzrósł o 2,3 proc. rok do roku, rosnąc szósty miesiąc z rzędu. Ponadto UE ma duże zalety w zakresie doświadczeń technicznych i zarządzania w wielu dziedzinach, takich jak opieka medyczna, emerytury i zielona gospodarka.
"Rok 2021 jest pierwszym rokiem 14. planu pięcioletniego mojego kraju i uruchomienia unijnego programu emisji obligacji nowej generacji. Chiny i UE mają szerokie perspektywy współpracy w dziedzinie energii, produkcji, finansów i cyfryzacji w przyszłości. Chen Chao powiedział, że szczególnie jeśli chodzi o zieloną gospodarkę, UE proponuje redukcję emisji dwutlenku węgla o 296 milionów ton rocznie do 2050 roku, co stanowi około połowy całkowitej redukcji emisji. Jednocześnie zielony rozwój jest ważną częścią nowej koncepcji rozwoju Chin. Chiny wyznaczyły cel i wizję "podwójnej emisji dwutlenku węgla", aby promować zielony rozwój. Chiny i UE współpracują ze sobą, aby wypracować zielone partnerstwo w celu wspólnego rozszerzenia i wzmocnienia zielonej gospodarki, co nada większy impuls ożywieniu gospodarki światowej oraz ekologicznemu i zrównoważonemu rozwojowi.
