Jak zamontować światła drogowe? Środki ostrożności przy montażu lamp drogowych
Światła drogowe to urządzenia oświetleniowe, które są ustawiane na drodze, aby zapewnić niezbędną widoczność pojazdom i pieszym w nocy. Instalacja oświetlenia drogowego jest przeznaczona głównie do montażu świateł słupowych środkowych, słupów wysokich, naświetlaczy i naświetlaczy. Generalnie wymagany jest rozsądny rozsył światła. Źródło światła powinno mieć długą żywotność i być bezobsługowe przez cały rok. Więc jak zainstalować światło drogowe? Jakie są środki ostrożności przy instalowaniu świateł drogowych? Don'nie martw się, BENWEI ci to wyjaśni, pozwól' rzucić okiem.
Światła drogowe
Jak zamontować światła drogowe?
1. Wysokość lampy i kąt podniesienia lampy
(1) Wysokość lampy
1. Wysokość montażu lamp i latarni na tej samej ulicy musi być taka sama (wysokość środka świetlnego do podłoża). Małe zakrzywione światła Światło jednego metra 5-6 metrów Zwykłe lampy uliczne z długim ramieniem i żyrandole 6,5-7,5 metra Światła łukowe szybkiego pasa nie mniej niż 8 metrów Światła łukowe wolnego pasa nie mniej niż 6,5 metra
2. Specjalny typ lampy jest instalowany zgodnie z wymaganiami projektowymi, a wysokość lampy jest równa szerokości oświetlanej drogi. Przy oświetleniu tylko z jednej strony H≌L Przy oświetleniu z obu stron H≌L/2 gdzie H: wysokość montażu lampy (m) L: szerokość drogi (m)
(2) Kąt elewacji lamp i latarni
1. Kąt elewacji lampy zależy od szerokości ulicy i krzywej rozsyłu światła lampy. Kąt elewacji każdej ulicy powinien być taki sam.
2. Gdy oprawka lampy jest regulowana, linia środkowa źródła światła powinna mieścić się w zakresie L/3-1/2 szerokości drogi.
3. W przypadku lampy z długim ramieniem (lub lampy z ramieniem nośnym) po zamontowaniu korpusu lampy strona oprawki lampy powinna być podniesiona o 100 mm wyżej niż strona słupa.
4. W przypadku lamp specjalnych kąt podniesienia lampy należy określić zgodnie z krzywą rozsyłu światła.
Po drugie, lampy uliczne i latarnie część
1. Lampy i latarnie powinny być mocne i ustawione pionowo, nie należy unikać poluzowania lub skrzywienia.
2. Klosz powinien być nienaruszony i nie zepsuty.
3. Emaliowany parasol lampy jest skorodowany i zdeformowany, należy go wymienić.
4. Odbłyśnik lampy ulega awarii i należy go wymienić.
5. Odbłyśnik lampy nie powinien być uszkodzony lub zdeformowany podczas transportu i montażu. Do klosza należy dodać gumowy pierścień, a lampa powinna być jasna. Gdy oprawka lampy jest uszkodzona i odsłonięta miedź, należy ją wymienić.
6. Lampy i korpusy lamp nie mogą być wyginane, a śruby mocujące każdej części należy dokręcić sprężynowym eyelinerem. Obluzowanie nie jest dozwolone.
7. Żeliwny trzonek lampy ma pęknięcia, nie można go używać, jeśli odpadnie i nie ma gumy.
8. Obręcz korpusu lampy powinna pasować do słupa, a urządzenie nie powinno być zbyt długie.
9. Przezroczystą osłonę i odbłyśnik korpusu lampy należy czyścić i wycierać podczas konserwacji, a te, których nie można wyczyścić na miejscu, należy wymienić.
10. Klamra przezroczystego pokrowca powinna być kompletna i łatwa w użyciu, aby zapobiec wypadaniu pokrowca i założyć niezawodny haczyk.
11. Pyłoszczelne filcowe paski lamp i latarni powinny być kompletne, a nierówne naprawić i wymienić.
12. Tuo lampy i kołnierz rury lampy muszą być dopasowane z pęknięciami i bliznami, śruby muszą być kompletne, a długość śruby powinna być w stanie przebić się przez kołnierz lampy.
13. Gdy lampa nadaje się do żarówek o różnych parametrach, stały punkt oprawki lampy powinien być ustawiony w tym samym położeniu, co pojemność żarówki, aby uzyskać najlepszą krzywą rozsyłu światła.
14. Nie ma poważnej korozji, pęknięć, blizn itp. wszelkiego rodzaju części żelaznych. Ci, którzy oderwali farbę, powinni usunąć rdzę i pomalować lub ocynkować.
15. Przewód ołowiany klosza dołączonej lampy powinien być chroniony żaroodporną rurką izolacyjną (rurka azbestowa lub rurka porcelanowa).
Trzy, linia Lipi
1. W przypadku drutu w izolacji pionowej należy stosować drut izolowany, rdzeń miedziany nie powinien być mniejszy niż 1,37 mm, a rdzeń aluminiowy nie mniejszy niż 1,76 mm.
2. Podczas podłączania przewodów napowietrznych pionowy skórzany drut powinien być symetrycznie założony po obu stronach słupa, a punkt zakładki powinien znajdować się w odległości 400-600 mm od środka słupa, a obie strony powinny być spójne.
3. Sposób podłączenia linii pionowej od strony zasilania.
4. Jeśli pionowy drut skórzany ma więcej niż cztery metry, należy go zamocować za pomocą wspornika pośrodku, za pomocą skrętki w izolacji nie mniejszej niż 7/1,0 i połączyć metodą wiązania jednokrzyżowego zgodnie z normą wydaną przez biuro.
5. Gdy linia tułowia i linia pionowa są wykonane z różnych metali, jako łuk łącznika przejściowego należy użyć naprzemiennych drutów wiążących. Najdłuższy łuk nie powinien przekraczać 100 mm.
6. Pionowy skórzany drut powinien mieć czarny drut wiązałkowy na wsporniku izolacyjnym. Nie wolno nawijać go tym drutem.
7. Do żelaznej rury lub szarego pręta przewodu zasilającego należy dołożyć plastikową rurkę, a jej długość nie powinna być mniejsza niż 200 mm.
8. Odcinek woleja linii pionowej może mieć co najwyżej jeden przegub, który jest owinięty około 5-7 razy z obu stron i pokryty gumową szmatką. Nie można łączyć różnych specyfikacji.
9. Przewód zasilający, który wnika w żelazną rurę i otwór pręta, nie ma połączeń.
10. Linie stojące nie mogą przechodzić pomiędzy liniami wysokiego napięcia.
11. Pionowa linia słupa transformatora w pobliżu przewodu wysokiego napięcia wymaga skrętki w izolacji 7/1,0, a drut wiązałkowy powinien być owinięty około 30-50 mm za tylną klamrą na połączeniu z magistralą główną.
12. Pionowe linie lamp ulicznych należy ściśle, porządnie i odpowiednio związać, a te z popękaną skórą i gołymi liniami należy wymienić.
13. Gdy pionowa linia lampy ulicznej i przyłącza domowego odchyla się maksymalnie, odległość między nimi nie może być mniejsza niż 50 mm.
14. Po podłączeniu przewodu pionowego do zasilania, łuk należy na czas budowy i konserwacji zacisnąć szczypcami.
15. Na śrubach zaciskowych kondensatorów i stateczników można wcisnąć do dwóch końcówek gwintów. Kierunek gięcia końcówek gwintu powinien być zgodny z ruchem wskazówek zegara i dociskany płaskimi podkładkami.
16. Linia zerowa pionowej linii lampy ulicznej nie może pokrywać się z linią zerową linii połączeniowej użytkownika, aby zapobiec zasilaniu ze stołu użytkownika, gdy linia zerowa jest odłączona.
17. Oświetlenie toalet publicznych powinno być realizowane zgodnie z wydanym przez biuro standardem przyłącza domowego.
18. Po związaniu poziomej i pionowej linii lampy z długim ramieniem (duża lampa do noszenia) z powrotem na tę samą butelkę, należy pozostawić łuk przejściowy.
Po czwarte, ubezpieczenie latania i ubezpieczenie oddziału
1. Wszystkie lampy uliczne muszą być zabezpieczone bezpiecznikiem i zainstalowane na przewodzie pod napięciem.
2. W przypadku lamp ze statecznikami i kondensatorami bezpiecznik musi być zainstalowany na zewnątrz statecznika i bezpiecznika elektrycznego.
3. Lampy rtęciowe o mocy 250 W i mniejszej, bezpiecznik 5 A do żarówek. 250-watowa lampa sodowa może korzystać z bezpiecznika 7,5 ampera. Bezpiecznik 10 A do 400 watowej lampy sodowej.
4. Żyrandol żarowy powinien być wyposażony w dwa ubezpieczenia, 10 amperów na słupie i 5 amperów na uchwycie lampy.
Pięć, długa lampa na ramię
1. Obręcz lampy z długim ramieniem musi mieć podwójną żeńską część, która powinna być mocno przymocowana do słupa i nie może się obracać.
2. Korpus lampy powinien być prosty, a śruby dokręcone. Kąt między odgałęzieniem a korpusem lampy nie powinien być mniejszy niż 330°, a korpus lampy powinien być prostopadły do drogi.
3. Po zainstalowaniu korpusu lampy z długim ramieniem, przedni koniec powinien być wygięty o około 100 M/M.
4. Linia pozioma lampy z długim ramieniem powinna być ciasna i płaska.
5. Na skrzyżowaniu linii poziomej i linii pionowej lampy z długim ramieniem musi znajdować się łuk przejściowy.
6. Stateczniki, kondensatory i ubezpieczenie lampy muszą być zainstalowane na uchwycie lampy.
Zwiększenie natężenia oświetlenia może zmniejszyć wskaźnik błędów. W obszarach, w których błędy mogą nadal występować, zaleca się stosowanie wyższego natężenia oświetlenia. W miejscach, w których błędy są podatne na błędy wynikające z dużej szybkości działania podczas procesu produkcyjnego oraz w ich pobliżu, zaleca się stosowanie źródeł światła o wyższym natężeniu i oddawaniu barw.
W miejscu pracy bez okien i naturalnego światła, niższe natężenie oświetlenia może łatwo wywołać depresję emocjonalną. Aby personel czuł się komfortowo i był zadowolony, zaleca się stosowanie źródła światła o wyższym natężeniu oświetlenia i wysokiej temperaturze barwowej. (Oświetlenie nie powinno być mniejsze niż 500 luksów) W miejscach, w których personel musi pracować w nocy, zaleca się oświetlenie nie mniejsze niż 500 luksów. Należy wziąć pod uwagę kontrast jasności między powierzchnią roboczą a otoczeniem. Dobry kontrast oświetlenia może zmniejszyć błędy i zmniejszyć zmęczenie.
Światła drogowe
Środki ostrożności przy montażu lamp drogowych:
1. Zgodnie z rzeczywistymi potrzebami oświetleniowymi miejsca pracy, określ pozycję i metodę montażu lamp i stateczników, a następnie przygotuj odpowiednią długość kabli trójżyłowych zgodnie z odległością lampy od styku statecznika i odległością od statecznika do przewodu stykowego zasilania 220V (przewód dostarczony z lampą może być używany na odległość nie większą niż 2 metry).
2. Gdy odległość między lampą a stykiem statecznika przekracza 2 metry, należy wymienić kabel trzyżyłowy. Oznacza to, że za pomocą klucza imbusowego odkręć sześć śrub sześciokątnych obudowy lampy, wyciągnij część korpusu lampy, wyjmij przewód trójżyłowy dołączony do lampy, a następnie podłącz przygotowany przewód trójżyłowy zgodnie z oryginałem metoda okablowania.
3. Za pomocą klucza nasadowego odkręć śruby mocujące pokrywę skrzynki balastowej, zdejmij pokrywę skrzynki i wprowadź jeden koniec trzyżyłowego kabla lampy do wnęki statecznika przez urządzenie wprowadzające portu wyjściowego balastu, oraz włóż czerwony przewód do wnęki balastowej. , Przewód czarny (lub przewód niebieski) oraz przewód żółty i zielony są odpowiednio podłączone do zacisków 4, 5 i 6 statecznika, a następnie dokręcić nakrętkę dociskową.
4. Przełóż jeden koniec przygotowanego trójżyłowego kabla zasilającego do wnęki statecznika przez urządzenie wprowadzające portu wejściowego balastu, a następnie podłącz przewód L (przewód pod napięciem), przewód N (przewód zerowy) i przewód uziemiający do odpowiednio przykręcić nakrętkę zaciskową do zacisków przewodów w pozycjach 1, 2 i 3 urządzenia.
5. Zamknij pokrywę skrzynki balastowej i dokręć śruby mocujące, a na koniec podłącz drugi koniec trzyżyłowego kabla do zasilacza 220 V zgodnie z wymaganiami przeciwwybuchowymi.
6. Podczas wymiany żarówki najpierw odetnij zasilanie, sprawdź, czy zawieszony łańcuszek jest prawidłowo zawieszony, a następnie za pomocą klucza imbusowego odkręć sześć śrub imbusowych na obudowie lampy, ostrożnie pociągnij część korpusu lampy, aby ją oddzielić. korpus lampy z osłony trzonka lampy. Odkręć starą żarówkę i wymień ją na nową.
Światła drogowe
Powyższe jest wyjaśnieniem wiedzy na temat montażu oświetlenia drogowego oraz środków ostrożności przy instalacji oświetlenia drogowego. Treść ma charakter wyłącznie informacyjny i mam nadzieję, że może być pomocna dla wszystkich.
