Spójrz na nowe inteligentne reflektory pikselowe
Reflektory stosowane w nowoczesnych sedanach są jaśniejsze i bielsze niż w przeszłości, ale czasami nie są wystarczająco jasne i mogą tymczasowo oślepiać kierowców na nadjeżdżającym pasie. Chociaż ten reflektor może działać na opustoszałych ciemnych drogach, nie nadaje się do dużego natężenia ruchu na drogach miejskich i podmiejskich. Aby spróbować rozwiązać ten problem, Daimler opracował nowy system inteligentnych reflektorów pikselowych, który może dokładniej scharakteryzować jego wiązkę.
Obecny adaptacyjny system świateł drogowych działa dość dobrze, ale jego skuteczność jest ograniczona przestrzenią montażową. Gdy czujniki wykryją inny samochód i kierowcę, przyciemniają poszczególne-jednostki emitujące światło w zestawie reflektorów lub blokują niektóre z nich-w celu utworzenia odstępu między wiązkami. Oznacza to, że jednostki LED muszą zawierać elementy zasilania znamionowego, aby obsługiwać tę adaptacyjną wiązkę, a tak mała przestrzeń z przodu samochodu ogranicza liczbę jednostek LED, co z kolei ogranicza ogólną jasność reflektorów samochodu .
Opracowany inteligentny reflektor pikselowy ma 1024 wbudowanych-pikseli, a te sterowalne piksele są spakowane w „chip”. Każdy piksel ma niezależny sprzęt do manipulowania nimi, co czyni je potężniejszymi niż obecne standardy. Każda inteligentna pikselowa dioda LED może indywidualnie przyciemniać swoją moc wyjściową, a ich wiązki można precyzyjniej manipulować. Oznacza to, że można stworzyć bardzo ładną ciemną plamę dla nadjeżdżających samochodów, aby naśladować mechaniczny system „oświetlenia narożników”.
Technologia jest wciąż w powijakach, ale programiści i ich partnerzy ciężko pracują, aby wprowadzić ją do masowej produkcji.
