Uważam, że większość ludzi ma takie doświadczenie, kiedy leci samolotem: w pogodną noc, patrząc przez okno samolotu pasażerskiego, większość miast poniżej samolotu jest skąpana w jasnym pomarańczowym świetle. Dzieje się tak głównie dlatego, że światło emitowane jest przez tysiące wysokoprężnych lamp sodowych. Eksperci od oświetlenia powiedzieli: „Z nieba większość miast przypomina pomarańczowe plamy”.
Jednak wraz z rewolucją w oświetleniu drogowym, diody LED stopniowo wypierały wysokoprężne lampy sodowe, które mają dłuższą żywotność i lepsze generowanie światła, a to zaczyna się zmieniać.
Szacuje się, że całkowita liczba lamp ulicznych w Stanach Zjednoczonych wynosi od 45 do 55 milionów. Wśród nich większość lamp ulicznych to wysokoprężne lampy sodowe, a niewielka część to lampy metalohalogenkowe.
Eksperci ds. oświetlenia powiedzieli: „W ciągu ostatnich dwóch lat szybkość adaptacji diod LED mogła się potroić”. "Dzięki zastosowaniu lamp LED znacznie poprawia się jakość światła, a także znaczne oszczędności."
Uważa, że lampy uliczne LED mają trzy główne zalety:
Po pierwsze, dobrze zaprojektowane oświetlenie uliczne LED emituje wyraźne, kontrolowane i piękne światło. Precyzyjnie zaprojektowana optyka w oprawie LED zapewnia, że światło świeci tam, gdzie należy, co oznacza mniej marnowanego światła.
Po drugie, lampy LED wymagają niższych kosztów konserwacji i mniejszego zużycia energii. Ponieważ większość świateł drogowych jest własnością i jest obsługiwana przez przedsiębiorstwa użyteczności publicznej, zastosowanie diod LED może zmniejszyć zużycie energii o około 40 procent . Jednocześnie ważniejsze oszczędności to konserwacja. Ponieważ strumień świetlny wysokoprężnej lampy sodowej jest zmniejszony, wysokoprężną lampę sodową należy wymieniać co najmniej co pięć lat. Koszt materiałów i robocizny przy wymianie jednej żarówki może wynosić od 80 do 200 USD. Ponieważ żywotność opraw LED jest trzy do czterech razy dłuższa niż w przypadku HID, koszt pojedynczej konserwacji może być bardzo duży.
Po trzecie, rośnie dekoracyjne oświetlenie uliczne LED. Dzięki ulepszeniu technologii i obniżeniu kosztów produkcji producenci oświetlenia mogą zapewnić szerszą gamę opcji oświetlenia dekoracyjnego, mogą naśladować projekt oświetlenia staromodnych lamp gazowych itd., co jest bardzo estetyczne.
Jeszcze kilka lat temu oprawy LED stanowiły jedynie niewielką część rynku oświetlenia drogowego. Wysoki koszt diod LED utrudnia w większości miast konwersję w porównaniu z lampami HID. Ale dzisiaj, wraz z postępem technologii oświetlenia LED i spadkiem cen, tempo wprowadzania LED przyspiesza. W przyszłości oświetlenie drogowe będzie LED.
