Jak wszyscy wiemy, podstawowym elementem słonecznych lamp ulicznych jest bateria. Jak rozróżnić rodzaje baterii? Obecnie domowe baterie zasilające są podzielone głównie na dwie frakcje, które są podzielone na grupę fosforanu litowo-żelazowego i trójskładnikową grupę materiałową według różnych materiałów katodowych. Chociaż oba są akumulatorami wtórnymi, mogą być używane wielokrotnie do ładowania i rozładowywania, ale ze względu na różnicę w materiałach nadal istnieje duża różnica w wydajności odzwierciedlonej w poziomie użytkowania.
Materiał trójskładnikowy czy fosforan litowo-żelazowy?
Tak zwana bateria litowo-żelazowo-fosforanowa odnosi się do baterii litowo-jonowej, która wykorzystuje fosforan litowo-żelazowy jako materiał elektrody dodatniej. Cechą charakterystyczną tego typu baterii jest to, że nie zawierają elementów metali szlachetnych (takich jak kobalt itp.). W rzeczywistości baterie litowo-żelazowo-fosforanowe mają zalety odporności na wysoką temperaturę, silnego bezpieczeństwa i stabilności, niskiej ceny i lepszej wydajności cyklu.
Trójskładnikowa bateria litowa odnosi się do baterii litowej, która wykorzystuje manganian litowo-niklowo-kobaltowy jako materiał elektrody dodatniej i grafit jako materiał elektrody ujemnej. W przeciwieństwie do fosforanu litowo-żelazowego, trójskładnikowa bateria litowa ma platformę wysokiego napięcia, co oznacza, że przy tej samej objętości lub wadze trójskładnikowa bateria litowa ma większą energię właściwą i moc właściwą. Ponadto trójskładnikowe baterie litowe mają również duże zalety pod względem szybkiego ładowania i odporności na niskie temperatury.
Napięcie nominalne żelazo-lit wynosi 3,2-3,3 V, a manganu 3,6-3,7 V. To jest najbardziej oczywista różnica. Zalety systemu żelazo-lit: długa teoretyczna żywotność, doskonała teoretyczna odporność na przeładowanie i nadmierne rozładowanie. Zalety systemu trójskładnikowego: wysoka gęstość energii, dobra wydajność w niskich temperaturach, mały rozmiar i dobra liniowość rozładowania. Wady żelazo-litu: duża objętość, duża waga, słaba liniowość rozładowania i słaba wydajność w niskich temperaturach.
Wady systemu trójskładnikowego: nieco słaba żywotność cyklu, słaba żywotność w warunkach wysokiej temperatury.
Gwarantowany cykl życia
W przypadku samochodów rodzinnych znamionowy cykl życia materiałów trójskładnikowych i akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych znacznie przekracza rzeczywiste nawyki użytkowania użytkownika', dzięki czemu żywotność może być całkowicie zapewniona.
Weźmy na przykład obecną baterię BAK o dużej pojemności 18650 o dużej pojemności. Po 1000 cyklach ładowania i rozładowania pojemność akumulatora może być nadal utrzymywana na poziomie ponad 90% oryginalnej.
