Large-scale fixed increase plans are frequent, and the expansion of lithium battery industry is "winding"
Enjie recently announced a 12.8 billion yuan fixed increase plan, which once again aroused the market's attention to the expansion of the lithium battery industry. According to the incomplete statistics of reporters from my country Securities Journal, since 2021, the total amount of funds raised by the listed lithium battery companies in the fixed increase plan plans to raise nearly 136 billion yuan. As the production and sales of new energy vehicles continue to increase rapidly and the penetration rate continues to increase, companies in the industry chain have accelerated the pace of production expansion.
Ponad 30 firm planuje pozyskać kapitał na rozszerzenie produkcji
Ostatnio zdarzały się częste przypadki pozyskiwania funduszy na dużą skalę-w łańcuchu przemysłu baterii litowych, w tym 45 miliardów juanów z CATL, 12,8 miliarda juanów z Enjie, 4,9 miliarda juanów z Jiayuan Technology i 6 miliardów juanów z Xingyuan Materials . Reporter z mojego kraju Securities Journal odkrył, że od 2021 r. 31 spółek giełdowych z branży baterii litowych ogłosiło stałe plany podwyżek. Zbieranie funduszy jest wykorzystywane głównie do rozszerzenia produkcji, badań i rozwoju nowych technologii itp., w tym katod, anod, elektrolitów i innych ogniw baterii litowych.
Zgodnie z zapowiedzią, Ningde Times planuje zebrać 45 miliardów juanów na projekt bazy produkcyjnej baterii litowo-jonowych Fuding Times, pierwszą fazę projektu produkcji baterii litowych-jonowych Guangdong Ruiqing Times oraz Jiangsu Times Projekty RD i produkcji akumulatorów litowo-do przechowywania energii litowo-jonowej (faza IV), Ningde Jiaocheng Times Lithium-ion Power Lithium-ionowy projekt bazy produkcyjnej akumulatorów litowych, część funduszy są wykorzystywane do badań i rozwoju zaawansowanych technologii, takich jak akumulatory-sodowe.
Enjie planuje zebrać fundusze na projekt Chongqing Enjie o wysokiej-wydajnej mikroporowatej membranie-jonowej baterii litowej, Jiangsu Enjie, projekt uprzemysłowienia membrany akumulatora litowego-jonowego, Jiangsu Ruijie zasilany akumulator litowy{{ 3}}Projekt industrializacji folii aluminiowej z baterią jonową-, Suzhou Jieli ma roczną zdolność produkcyjną 200 milionów metrów kwadratowych separatorów powlekanych baterią litową-jonową i uzupełnia kapitał obrotowy.
Ponadto niemieckie Nano planuje zebrać nie więcej niż 3,2 miliarda juanów, aby zbudować nowy projekt bazy produkcyjnej materiałów katodowych na bazie -fosforanu o rocznej produkcji 110,000 ton oraz uzupełnić kapitał obrotowy. Zhongke Electric planuje zebrać nie więcej niż 2,206 miliardów juanów na potrzeby projektu bazy produkcyjnej Hunan Zhongke Xingcheng Graphite Co., Ltd. o rocznej produkcji 50,000 ton materiałów anodowych akumulatorów litowych-jonowych , roczna produkcja 30,000 ton materiałów anodowych do akumulatorów litowych-jonowych i 45,000 ton grafitu w projektach budowlanych związanych z przetwarzaniem chemicznym.
Ponieważ jest to ważny surowiec do produkcji baterii litowych-jonowych, cena zasobów litowych ostatnio rośnie. Według danych Asian Metal w październiku 2021 r. średnia-cena CIF 6-procentowego koncentratu litu wynosiła 1241 USD/tonę, o 197% więcej niż 418 USD/tonę w styczniu.
Aby wzmocnić kontrolę nad zasobami litu, Tibet Everest planuje zebrać 8 miliardów juanów na projekt budowlany Lithium Potassium Argentina Co., Ltd. o rocznej produkcji 50,000 ton słonego jeziora węglanu litu, oraz 6 milionów-ton kopalni Tazhong Mining Co., Ltd. Wydobycie i selekcja/rok odbudowy i rozbudowy, projekt eksploracji zasobów Lithium Salt Lake Argentyny Tossa Co., Ltd.
Soochow Securities powiedział, że przyspieszenie ekspansji produkcji w erze CATL poprowadzi nowy cykl ekspansji przemysłu. Zasilające akumulatory litowe-jonowe i liderzy w branży pojazdów elektrycznych na różne sposoby blokują zasoby wyższego i niższego szczebla. Wśród nich jest stosunkowo niewielu konkurentów w dziedzinie sprzętu, z premią za wycenę niedoboru.
Wzrósł wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych
The my country Association of Automobile Manufacturers recently pointed out that, driven by a series of policies to promote consumption, superimposed the cost performance of new energy vehicles and the further improvement of market awareness, my country's new energy vehicle industry has shown explosive growth since 2021, with sales from January to October year-on-year. It increased by 182.13 percent to 2.542 million vehicles, and the penetration rate increased significantly by 7.55 percentage points year-on-year to 12.12 percent .
Wang Chuanfu, prezes i prezes Grupy BYD, powiedział niedawno, że sprzedaż nowych pojazdów energetycznych na kontynencie ma przekroczyć 3,3 miliona w 2021 r., a wskaźnik penetracji przekroczy 35 procent do końca przyszłego roku.
Gwałtowny wzrost wskaźnika penetracji nowych pojazdów energetycznych znacznie zwiększył zapotrzebowanie na zainstalowaną pojemność baterii litowych-jonowych o dużej mocy. Według statystyk &II, w pierwszych trzech kwartałach 2021 r. moc zainstalowana akumulatorów litowo-jonowych mocy w moim kraju wzrosła o 152 proc.-po-roku do 82,42 GWh.
Jednocześnie rynki zagraniczne przyspieszyły tempo promocji nowych pojazdów energetycznych. Według doniesień medialnych, w najbliższej dekadzie Wielka Brytania znacznie rozszerzy sieć ładowania pojazdów elektrycznych, dążąc do osiągnięcia celu zakazu sprzedaży nowych pojazdów napędzanych paliwem do 2030 r. Od 2022 r. rząd Wielkiej Brytanii będzie wymagał zainstalowania punktów ładowania przy remontach domów lub budowaniu nowych budynków. Stany Zjednoczone zainwestują 39 miliardów w poprawę i modernizację infrastruktury transportu publicznego, w tym wprowadzenie autobusów bezemisyjnych, a 7,5 miliarda w budowę sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
CDB Securities powiedział, że wzrost globalnego wskaźnika penetracji nowych pojazdów energetycznych jest ogólnym trendem, a firmy produkujące akumulatory litowo-jonowe wykazują silną chęć rozszerzenia produkcji, co będzie nadal przynosić korzyści branży sprzętu do akumulatorów litowych.
Wzmacnianie innowacji technologicznych i poprawa jakości produktów
Intensywny i duży-rozwój firm z branży akumulatorów litowych zwrócił uwagę odpowiednich działów.
CATL zakończył stały wzrost o 19,7 miliarda juanów w 2020 roku i planuje podnieść 58,2 miliarda juanów poprzez stały wzrost w 2021 roku. Giełda Papierów Wartościowych w Shenzhen wysłała do niej list z zapytaniem 30 września.
18 października CATL odpowiedział, że firma nie ma nadmiernego finansowania. Od 2020 roku firma planuje zainwestować około 110 miliardów juanów w kapitał budowlany na projekt bazy produkcyjnej baterii. Środki zebrane w poprzedniej rundzie zostały w zasadzie wyczerpane, a niewykorzystana część jest stosunkowo niewielka. Jednak Ningde Times dostosował plan stałego wzrostu i obniżył łączną kwotę funduszy do zebrania z nie więcej niż 58,2 miliardów juanów do nie więcej niż 45 miliardów juanów.
In addition, in order to further strengthen the management of the lithium-ion battery industry, promote the transformation and upgrading of the industry and technological progress, the Ministry of Industry and Information Technology announced on the website "Lithium-ion Battery Industry Standard Conditions (2021 Edition)" (draft for comments) on November 18 to guide the company Reduce manufacturing projects that simply expand output, strengthen technological innovation, improve product quality, and reduce production costs. In terms of product performance, according to the above-mentioned draft, power batteries are divided into energy type and power type. The energy density of energy type batteries is not less than 180Wh/kg, and the energy density of battery packs is not less than 120Wh/kg.
Zgodnie z analizą Shanghai Nonferrous Metals Network, baterie trójskładnikowe i baterie litowo-żelazowo-fosforanowe zajmują główny nurt na rynku baterii litowo-jonowych. Wśród nich pojedyncza gęstość energetyczna baterii trójskładnikowych wynosi zwykle 180Wh-220Wh/kg, a cykl życia wynosi 1500-2000 razy. Powyższe cele mogą osiągnąć główni producenci w branży. Jednak ogólna pojedyncza gęstość energii akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych wynosi tylko 160Wh-180Wh/kg. Niektórzy producenci optymalizują strukturę akumulatora, aby znacznie poprawić stopień wykorzystania objętości akumulatora, co może sprawić, że akumulator osiągnie 140-160 Wh/kg. .
Everbright Securities powiedział, że próg przemysłowy dla akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych został znacznie podwyższony, a rozwój produkcji nisko-zostanie zahamowany. Zaawansowane-technologicznie standardowe akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe wprowadzone przez wiodących producentów akumulatorów są łatwiejsze do promowania na rynku, spełniają potrzeby większej liczby scenariuszy zastosowań i dodatkowo zwiększają udział w rynku i rentowność.
