Z długiej listy materiałów na baterie litowe, aby zobaczyć"ciemna bitwa" firm akumulatorowych
Zdolności produkcyjne, które kluczowe materiały mogą uwolnić w krótkim okresie, są tak małe. Ktokolwiek może zdobyć surowce, ma więcej do powiedzenia w firmach samochodowych.
Aby zapewnić stabilną produkcję baterii zasilających, można powiedzieć, że niedawna konkurencja między firmami zajmującymi się produkcją baterii na wyższym poziomie jest coraz bardziej zacięta. W rzeczywistości wcześniej na rynku krążyło, że w obliczu gwałtownie rosnącego popytu niektóre firmy zajmujące się bateriami głowic wdrożyły&„wykupy &”; na liniach produkcyjnych fosforanu litowo-żelazowego, heksafluorofosforanu litu i katod wysokoniklowych przedsiębiorstw surowcowych w celu zaspokojenia ich własnych potrzeb w zakresie produkcji baterii."Model utrudnia innym firmom produkującym akumulatory zdobycie towaru.
W rzeczywistości sądząc po trendzie przyspieszenia globalnej elektryfikacji samochodów, zapotrzebowanie na akumulatory mocy zostanie szybko uwolnione w ciągu najbliższych kilku lat. Można powiedzieć, że w ciągu najbliższego roku do dwóch lat lub dłużej to, ile surowców mogą pozyskać firmy produkujące akumulatory, w zasadzie określa, ile akumulatorów jest dostarczanych, czyli jaki udział w rynku można zdobyć.
W przypadku, gdy część istniejących i krótkoterminowych przewidywalnych zdolności produkcyjnych wynosi&„wykup &”, inne firmy produkujące baterie starają się jak najlepiej zablokować pozostałą moc i podpisują długo- zamówienia terminowe.
01 Intensywne podpisywanie długoterminowych zamówień na heksafluorofosforan litu
Od początku tego roku najpopularniejszym materiałem na baterie litowe powinien być heksafluorofosforan litu. Cena poszybowała w górę i ponownie osiągnęła poziom 400 000 juanów za tonę, powodując gwałtowny wzrost wyników powiązanych spółek. Kang i in. Wyniki' w pierwszej połowie roku gwałtownie wzrosły.
Warto zauważyć, że heksafluorofosforan litu, który jest podstawowym surowcem elektrolitu, ma wysokie bariery wejścia i długi okres ekspansji. Chociaż wiele firm ma plany ekspansji na dużą skalę, możliwości produkcyjne są nadal bardzo ograniczone w perspektywie krótkoterminowej, a nawet w ciągu najbliższego roku do dwóch lat.&cytat;. Dane branżowe pokazują, że luka podaży i popytu na heksafluorofosforan litu w tym roku ma wynieść 6000 ton. W przyszłym roku luka powiększy się do 17 tys. ton. Przewiduje się, że w 2023 r. luka wyniesie 35 tys. ton, a w 2024 r. przekroczy 60 tys. ton.
Od tego miesiąca producenci baterii i elektrolitów, w tym BYD, Funeng Technology i Jiangsu Cathay Pacific, w ciągu najbliższych kilku lat zaczęli podejmować działania w zakresie surowców heksafluorofosforanu litu.
Firmy produkujące akumulatory i pojazdy osobiście zaczęły pozyskiwać podstawowe surowce elektrolitu. Wśród nich 3 zamówienia BYD' wyniosły 25 600 ton, a zapotrzebowanie w ciągu najbliższego półtora roku sięgnie 14 500 ton.
Zgodnie z ogólną normą branżową', wynoszącą 125 ton heksafluorofosforanu litu na 1 GWh, oczekuje się, że wydajność baterii BYD' wyniesie co najmniej 115 GWh przed końcem 2022 r.
Według statystyk, pojemność baterii BYD (Fudi Battery), która została zbudowana, jest w trakcie budowy i planowana w 9 miastach w całym kraju wyniosła około 200 GWh, a te pojemności baterii mają zostać w pełni wprowadzone do produkcji przed 2023 rokiem. Oczywiście firmy produkujące akumulatory, takie jak BYD (Fudi Battery) i Funeng Technology, osobiście opuściły rynek, aby zamiatać towary na dużą skalę, aby planować z wyprzedzeniem i blokować skuteczne długoterminowe zamówienia z wyprzedzeniem, aby uniknąć wpływu na wydajność akumulatorów z powodu niewystarczającej dostawa surowców.
02 Silny popyt na wysoki nikiel, wiodące firmy często szukają gwarancji stabilnych dostaw
Podobnie, zablokowanie surowców występuje również w materiałach o wysokiej zawartości niklu.
Od początku tego roku, mimo że fosforan litowo-żelazowy cieszy się ogromną popularnością, wysoki nikiel sprawuje się równie dobrze.
Według danych, w pierwszym półroczu br. produkcja trójskładnikowych materiałów katodowych na rynku chińskim wyniosła około 172 500 ton, co oznacza wzrost rok do roku o 165,38% z 65 000 ton w analogicznym okresie ubiegłego roku. Jeśli chodzi o poszczególne materiały, wydobycie NCM523, NCM622 i NCM811 (wysokoniklowe) w pierwszej połowie tego roku wyniosło odpowiednio 81 500 ton, 21 800 ton i 61 600 ton. Wśród nich produkcja materiałów wysokoniklowych wyniosła aż 35,71%, a tempo wzrostu rok do roku aż 362,54%. W tym samym okresie udział NCM523 spadł z 54,91% w ubiegłym roku do 47,28% w pierwszej połowie tego roku, a tempo wzrostu było znacznie niższe niż materiałów wysokoniklowych.
Za szybkim wzrostem produkcji materiałów o wysokiej zawartości niklu stoi duży popyt na wysokowydajne baterie zasilające na rynkach zagranicznych.
Ponieważ międzynarodowi producenci OEM, tacy jak Volkswagen, BMW, Daimler, Hyundai, GM, Ford, PSA i inni międzynarodowi producenci OEM przyspieszają przejście na elektryfikację, główne międzynarodowe firmy motoryzacyjne są bardziej skłonne do akumulatorów o wysokiej zawartości niklu na drodze technicznej pojazdów wysokiej klasy , w tym CATL, Produkcja i dostawy akumulatorów o wysokiej zawartości niklu od firm produkujących akumulatory, takich jak LG New Energy, Panasonic Battery i Funeng Technology, gwałtownie rosną.
W rzeczywistości materiały katodowe o wysokiej zawartości niklu również stały się"rzadkie" lub nawet"wykup" trendy.
Według Battery China, w pierwszej połowie tego roku do krajowych producentów materiałów wysokoniklowych należą głównie Tianjin Bamo, Rongbai Technology, Beiterui, Guangdong Bangpu, Changyuan Lithium, Guizhou Zhenhua, Dangsheng Technology i inne firmy. Wśród nich tylko Tianjin Bamo i Rongbai Technology mają wydajność przekraczającą 10 000 ton.
Ze względu na duży popyt na akumulatory o wysokiej zawartości niklu na rynku międzynarodowym, brakuje również krajowych materiałów o wysokiej zawartości niklu. Zdolność produkcyjna niektórych firm produkujących materiały o wysokiej zawartości niklu może obecnie zaspokoić potrzeby tylko kilku klientów.
Również ze względu na obawy związane z nerwowością materiałów o wysokiej zawartości niklu w ciągu najbliższych kilku lat, Funeng Technology zainwestowała duże środki w realizację zamówień długoterminowych.
26 lipca firma Rongbai Technology wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że firma otrzymała długoterminowe zamówienie na trójskładnikowe materiały katodowe o wysokiej zawartości niklu od dalszego klienta Funeng Technology, a niedawno podpisała umowę ramową na zakup materiałów katodowych. Zgodnie z umową, Funeng Technology zakupi od Rongbai Technology 5 505 ton i 30 953 ton wysokoniklowych trójskładnikowych materiałów katodowych w drugiej połowie 2021 r. i całym 2022 r.
Szacowana według aktualnej ceny materiałów o wysokiej zawartości niklu, szacunkowa wartość dwóch dużych zamówień jest bliska 8 miliardów juanów.
Warto zaznaczyć, że w celu zapewnienia sprawnej realizacji długoterminowego zlecenia, obie strony doprecyzowały również odpowiedzialność za naruszenie umowy:
Jeśli roczna ilość zakupu Funeng Technology' nie osiągnie 80% prognozowanej ilości, zrekompensuje to Rongbai Technology pewną proporcję odpowiedniej ceny zakupu nieukończonej ilości (80% rocznej prognozowanej ilości minus zakupiona ilość).
Rongbai Technology obiecuje zagwarantować w umowie ilość wymaganą przez Fu Energy Technology. Jeśli 80% rocznej prognozowanej ilości nie zostanie ukończone, zostanie ona oparta na nieukończonej ilości (80% rocznej prognozowanej ilości minus ilość wysłana) odpowiadającej określonej części wynagrodzenia na rzecz Funeng Technology.
Z danych wynika, że w pierwszej połowie tego roku produkcja materiałów wysokoniklowych Rongbai Technology' wyniosła około 18 100 ton. Sądząc po skali materiałów o wysokiej zawartości niklu, które zostały zamknięte, zajęła już duże moce produkcyjne w obecnej Rongbai Technology'.
W odniesieniu do tego długoterminowego zamówienia firma Funeng Technology bez ogródek stwierdziła, że materiały katodowe są podstawowym surowcem produktów firmy'."Realizacja umowy ogranicza negatywny wpływ wahań podaży i popytu na surowce na firmę oraz zapewnia firmie 'zaopatrzenie w wysokiej jakości surowce.&cyt;
Znawca branży powiedział również Battery China, że Funeng Technology podpisała ogromne zamówienie z Rongbai Technology, aby zablokować część zdolności produkcyjnych materiałów niklowych o wysokiej wydajności. Obecnie krajowa zdolność produkcyjna o wysokiej zawartości niklu jest zasadniczo podzielona przez kilka czołowych krajowych i zagranicznych firm produkujących akumulatory oraz firmy samochodowe.
A za blokadą Funeng Technology' w dużej liczbie materiałów o wysokiej zawartości niklu jest to, że weszła ona na platformę samochodów osobowych Daimler' wysokiej klasy i dostarczała Daimlerowi produkty akumulatorowe NCM811 w partiach.
Tak się złożyło, że w tym roku Yiwei Lithium Energy przeprowadziło również wielkoskalowy układ na materiałach o wysokiej zawartości niklu. W maju tego roku Yiwei Lithium Energy założył spółkę joint venture z Beiterui i SKI. Spółka joint venture planuje produkować 50 000 ton materiałów trójskładnikowych o wysokiej zawartości niklu rocznie, mając nadzieję na osiągnięcie samowystarczalności w zakresie niektórych materiałów o wysokiej zawartości niklu.
Yiwei Lithium Energy stwierdził, że utworzenie spółki joint venture z Beiterui i SKI ma na celu zapewnienie zdolności produkcyjnej i jakości trójskładnikowego materiału katodowego o wysokiej zawartości niklu do baterii litowej spółki joint venture poprzez połączenie zalet badań technologicznych, rozwoju rynku oraz zarządzanie operacjami wszystkich stron.
Według redaktora, w ciągu najbliższych kilku lat, napędzanych przez globalne koncerny motoryzacyjne głównego nurtu i szybkie zmiany technologiczne, popyt na akumulatory o wysokiej zawartości niklu będzie nadal eksplodował, a odpowiedni popyt na materiały katodowe również będzie eksplodował w sposób stopniowy, zaczynając ze stabilnych materiałów. Z perspektywy podażowej oczekuje się, że zjawisko"wiążące" długie zamówienia na materiały pokrewne będą w przyszłości częstsze.
