Motywem przewodnim staje się energooszczędne oświetlenie drogowe, a bohaterem staje się dioda LED
Energooszczędne lampy użyte do projektów pilotażowych w Chengdu dwa tunele zredukowane o 50%
Pan Zhang, który często przejeżdża przez tunel drogowy Hongxing, zawsze się zastanawiał: światła dwóch dróg w tunelu są z jednej strony białe, az drugiej żółte. Dlaczego to? Osoba kierująca działem urządzeń odwadniających w Chengdu powiedziała autorowi, że tunel jest w budowie od zeszłego roku. Test porównawczy transformacji energooszczędnej oświetlenia pokazuje, że białe światło na dachu tunelu z południa na północ jest lampą energooszczędną, a wskaźnik energooszczędności może sięgać 50%. Osoba odpowiedzialna ujawniła, że w kolejnym kroku 19 tuneli podziemnej i trzecia obwodnica w obszarze miejskim mają promować tę energooszczędną lampę.
Dwa tunele mogą zaoszczędzić do 50% w projekcie pilotażowym
Oprócz tunelu drogowego Hongxing, przejście z południa na północ rzeki Shuinian pod tunelem zostało również wyremontowane za pomocą"lamp energooszczędnych" pod koniec stycznia ubiegłego roku. Szczegóły dotyczące opłaty za energię elektryczną pobieraną przez Biuro Zasilania Okręgowego Jinjiang pokazują, że opłata za prąd w tunelu wynosiła 11 513 juanów w styczniu ubiegłego roku, 11 524 juanów w lutym, gwałtowny spadek do 6 259 juanów w marcu i 8004 juanów w kwietniu."Sytuacja próbna użytkownika" Wydziału Melioracji Miejskich również wskazuje, że&cyt.: wskaźnik oszczędności energii tego rodzaju lamp wynosi do 50%.&cyt;
Osoba kierująca przedsiębiorstwem zajmująca się transformacją lamp tunelowych wprowadziła, że naukowa nazwa tej energooszczędnej lampy to"bezelektrodowa lampa fluorescencyjna wysokiej częstotliwości", a każda lampa ma moc 100 watów. W porównaniu z obecnie stosowanymi 250-watowymi wysokoprężnymi lampami sodowymi ta sama liczba lamp może zapewnić lepsze warunki oświetleniowe. Ponadto żywotność wysokoprężnych lamp sodowych wynosi tylko ponad 1 rok, czyli o około 5 lat mniej niż w przypadku lamp energooszczędnych. Obliczone na podstawie danych z tuneli Hongxing Road i Shuinian River: Jeśli wszystkie 19 tuneli podziemnych w obszarze miejskim zostanie poddanych renowacji, co roku można zaoszczędzić ponad 2 miliony kilowatogodzin energii elektrycznej, a koszty energii elektrycznej można zmniejszyć o więcej niż 1,6 miliona juanów.
Zastąpione lampami energooszczędnymi,"Jak się czują mieszkańcy Chengdu? Master Liu jest kierowcą firmy niedaleko Hongxing Road. Uważa, że obie drogi są podobne w normalną pogodę, ale jeśli światło na zewnątrz jest bardzo mocne, a słońce mocno świeci, zalety lamp energooszczędnych będą bardziej oczywiste, ponieważ białe światło jest bliższe naturalnemu, a kiedy gdy wejdziesz po raz pierwszy, nie będzie uczucia nagłego dyskomfortu w oczach.&cyt;
Oczekuje się promocji 19 tuneli podziemnych i trzeciej obwodnicy
Jednak początkowa inwestycja w renowację lamp nie jest małym wydatkiem. Biorąc za przykład powyższe dwa tunele podziemne, wraz z oświetleniem i pełnym zestawem usług instalacyjnych, zainwestowano łącznie ponad 500 000 juanów. W tym celu przedsiębiorstwo transformacyjne proponuje przyjęcie kontraktowego trybu pracy zarządzania energią (EMC), firma dostarcza produkty i usługi, a wszystkie koszty są opłacane corocznie z zaoszczędzonych rachunków za energię elektryczną.
Zrozumiałe jest, że Komisja Gospodarcza Chengdu złożyła wniosek o instrukcje do władz miejskich na początku roku i stwierdziła, że jeśli we wszystkich 19 tunelach miejskich przejść podziemnych zostaną zastosowane bezelektrodowe lampy fluorescencyjne o wysokiej częstotliwości, koszty energii elektrycznej zaoszczędzone w ciągu dwóch lat można odzyskać w pełni. Raport zaleca również, aby władze miejskie przeprowadziły pierwsze projekty pilotażowe w 19 podziemnych tunelach i trzecich obwodnicach na obszarze miejskim oraz dążyły do pełnej promocji aplikacji w ciągu 3 lat.
Osoba kierująca działem odwadniania miasta Chengdu stwierdziła, że w następnym kroku tunel przejścia podziemnego Hongxing Road i druga połowa tunelu przejścia podziemnego rzeki Shuinian, a także tunel przejścia podziemnego Dongchenggen, zostaną wykorzystane do promowania energii pilotowej. oszczędzanie lamp.
MTR chce promować pełne wykorzystanie systemów oświetlenia LED
Coraz większą popularnością cieszą się świetlówki LED o wysokiej efektywności energetycznej. Oprócz rosnącej popularności telewizorów LED, korporacja MTR z Hongkongu rozpoczęła w tym tygodniu stosowanie systemów oświetlenia LED w pociągu Tsuen Wan Line. System oświetlenia LED oszczędza 30% energii w porównaniu z tradycyjnymi światłowodami, a jego żywotność jest trzykrotnie trwalsza niż zwykłych światłowodów. Według MTR nowy system oświetleniowy nie tylko oszczędza energię, ale także osiąga cele związane z ochroną środowiska. W zależności od reakcji pasażerów rozważy rozszerzenie jej na całą linię.
Zrozumiałe jest, że MTR Corporation wydała 4 miliony juanów na instalację przyjaznych dla środowiska urządzeń oświetleniowych w trzech pociągach MTR, wykorzystujących diody LED o wysokiej jasności. Trzy pociągi MTR zostaną wyposażone w urządzenia oświetleniowe złożone z 64 chipów LED o wysokiej jasności. Jeden z pociągów zostanie oddany do eksploatacji na linii Tsuen Wan w tym tygodniu, a pozostałe dwa zostaną oddane do użytku do czerwca 2009 roku. stacja. Projekt ma się zakończyć przed sierpniem. Obecnie MTR obsługuje ponad 100 pociągów. MTR przez dwa lata będzie testował nowy system oświetleniowy i w zależności od reakcji pasażerów oraz możliwości technicznych rozważy wdrożenie go na całej linii. Chen Zhenghao, przewodniczący Wydziału Elektroniki i Inżynierii Komputerowej na Uniwersytecie Nauki i Technologii w Hongkongu, który jest odpowiedzialny za badania nad nowym systemem, powiedział, że nowo ulepszona dioda LED o wysokiej jasności będzie wykorzystywać tylko 70% energii elektrycznej tradycyjnej świetlówki, czyli oszczędzają 30% energii i mają żywotność do 50 000. Jest trzykrotnie trwalsza niż zwykłe świetlówki. Ponadto, gdy chip LED o wysokiej jasności ulegnie awarii, wystarczy wymienić chip, zmniejszając ilość odpadów i osiągając korzyści dla środowiska.
Główne światła drogowe w Fuzhou to jasne światła LED
Wszystkie sygnalizacje świetlne na głównych drogach Fuzhou będą stopniowo aktualizowane na sygnalizatory LED o średnicy 400 mm. 14 lutego autor dowiedział się także o kolejnej dobrej wiadomości od miejskiego oddziału patrolu ruchu drogowego. W przyszłości nowe, rozbudowane i przebudowane drogi zapewnią równoczesne funkcjonowanie budowy dróg i urządzeń komunikacyjnych, a także związanych z nimi sygnalizacji świetlnej, znaków i oznaczeń. będzie również prowadzona równolegle z budową dróg. , Droga może zostać otwarta i użytkowana natychmiast po naprawie drogi.
Według wstępu sygnalizacja świetlna na głównych drogach w Fuzhou City w zasadzie zrealizowała"LED". Teraz są"rozwijają się" niektóre z oryginalnych średnic tylko od 300 mm do 400 mm.
Charakterystyki sygnalizacji świetlnej LED to: energooszczędność, długa żywotność, jaśniejsze i bardziej przyciągające wzrok. Ponadto kolejną bardzo ważną cechą jest to, że diody LED nie są jak zwykłe żarówki. Nawet jeśli jedna z żarówek jest uszkodzona, nadal będzie to miało niewielki wpływ na cały korpus lampy - tylko mała czarna plama pojawi się na środku lampy, ale tylko częściowo czarna plamka. Punkt, nie wpływa na wykorzystanie całej sygnalizacji świetlnej.
Obecnie w zakresie budowy dróg Miejski Oddział Policji Ruchu Drogowego i Miejskie Biuro Budownictwa realizują&„cztery synchronizacje" mechanizm, który włącza urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego do projektów budowy dróg. Zgodnie z normami krajowymi jest projektowany i jednocześnie projektowany i realizowany równolegle z głównymi projektami drogowymi. Równocześnie budowa, odbiór i oddanie do użytku.
